Anticipa il SUV 100% elettrico-sportivo e di classe superiore che sarà presentato nel 2018 Sarà “un SUV sportivo di classe superiore a trazione esclusivamente elettrica”, ha affermato Ulrich Hackenberg, membro del Board di Audi per lo sviluppo tecnico “Concilia divertimento di guida e grande autonomia, design molto espressivo e comfort eccellente”. La Audi e-tron quattro concept è mossa da un motore elettrico sull’asse anteriore e due su quello posteriore per una potenza totale di 320 kW che in fase di boost arrivano a 370 kW con una coppia superiore agli 800 Nm, un «pacchetto» che catapulta questo concept da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi (velocità massima autolimitata: 210 km/h). La trasmissione di coppia e cavalli è gestita dal Torque Control Manager, un sistema di integrazione intelligente che nelle curve prese «allegramente», ripartisce attivamente la coppia tra le ruote posteriori in base alle necessità garantendo il massimo piacere di guida e grande stabilità. Alla citata stabilità contribuisce un complesso di soluzioni che vanno dall’«adaptive air suspension sport» (le sospensioni pneumatiche abbassano la carrozzeria, riducendo così la resistenza aerodinamica ed abbassando il già basso baricentro) allo sterzo integrale (sterzo dinamico all’avantreno e uno sterzo per le ruote posteriori che, a seconda della velocità e della situazione di marcia, seguono l’orientamento delle ruote anteriori oppure sterzano in senso contrario; a queste soluzioni si aggiungono la distribuzione dei pesi e lo studio dei carichi sugli assi. La grande batteria agli ioni di litio da 95 kWh, integrata nel pianale garantisce un’autonomia di oltre 500 chilometri e può essere ricaricata con corrente sia alternata e sia continua grazie al Combined Charging System (CCS, sistema di ricarica combinato) che,se collegato a una colonnina a corrente continua da 150 kW, effettua la ricarica in circa 50 minuti.
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